北京驾校车载漫游无线监控系统解决方案-凯源恒润北京监控安装工程公司

 随着我国经济的高速发展和人类社会的不断进步，北京驾校的信息化应用正在不断深入，从最初的学员信息管理，直到今天的凯源恒润北京监控安装工程公司无线监控系统的应用，创新的网络技术正在为驾校培养高素质的驾驶员发挥重要作用。

    应众多驾校的实际驾驶学习、考试的需要，凯源恒润北京监控安装工程公司专注于无线视频网络传输，通过与交管局专业技术人员以及驾校管理人员的深入沟通，结合学员学习过程中的驾驶学习、路考等实际应用，将先进的无线微波传输系统与视频系统其进行了高效整合，开发出一套先进的驾校无线视频监控系统，以提高驾校管理部门的监督管理学员的效率，同时可以为学员提供更加科学、先进的学习考试环境。

随着基于扩频技术的无线局域网技术的迅速发展，突破了传输容量的瓶颈，使得视、音频、数据无线传输集成应用得到了进一步的发展。随着公安部 2012 年的 123 号令发布，全国大部分的驾校都开始使用电子驾考系统，使得考试更加公平严谨，同时也给智能驾考系统提出了更高的要求。

    驾考系统的主要难点在于移动无线视频、语音、数据实时回传系统，其特点是数据实时性要求高、数据流量大、终端移动速度快、车辆数量不断增加、路况复杂。

作为驾考的场地，交管部门对驾校的场地及设备有更高的要求。特别是针对科目二的各个项目，安装完备的监控摄像系统必不可少。监控中心设在驾校主楼，各子监控点分设在考场各个项目的考试区域，及周边安全管理区域。由于传输距离较远，若使用传统的有线监控设备，布线过于繁琐；且监控点皆为露天场所，有线传输受天气影响较多，维修较为复杂，对于对场地要求严格的考场而言并不实际。

    考虑到行业应用特点及环境和需求，车载移动应用、图像数据的实时传输，无法通过有线部署满足应用需求。而且监控车辆数量较多，需要高带宽保证。同时由于室外使用对设备的抗震、防水、防尘、防雷要求较高，能够在各种情况下保证稳定可靠运行，所以无线视频监控解决方案是较为理想的解决方案。

#1.场地监控图像要求清晰流畅，用户可以根据需求进行聚焦及拉近拉远操作；

#2.考试车辆要求安装3个摄像头实现对考试车辆前、后及驾驶室内进行实时监控；

#3.考试车辆上的图像要求清晰、流畅；

#4.考试场地无线网络覆盖半径不小于1公里，无线链路要求稳定可靠，网络传输速率高，满足视频传输等业务的应用；

#5.要求采用的无线网络设备的抗干扰能力强，保密性好，安全、稳定、可靠，适合复杂环境使用；

#6.要求采用的无线设备多基站漫游切换性能高，60km/h切换延迟保证在毫秒级；

#7.考试过程实现录像功能，录像保存时间最多3个月；

#8.系统所选设备要求实用、技术先进、性价比高；

#9.系统扩展功能强，具备承载新的业务的能力；

#10.可以并入市交通局考试指挥系统，实现统一监考。

     针对于驾校车辆实时移动的环境，常规的无线监控设备不能很好的满足其应用需求，故一般会采用MESH无线自组网设备来完成无线监控的覆盖。所谓的MESH无线监控网络系统就是采用了无线网状网络技术的监控系统，通过多个节点无线监控网络进行全面的覆盖，使驾校训练场或考场能保持稳定的视频监控服务。

    考试车辆上安装车载MESH设备和摄像机，通过摄像机可实现图像采集，在考试过程中，车载MESH设备将摄像机打包的视频信号传输到监控中心，通过监控主机实时查看，也可以解码到大屏幕显示墙上，车辆在移动过程中数据包不丢失，视频流畅。

    Mesh网络根据应用方向不同分为2种常见的不同组网方式：Mesh覆盖漫游模式和高速移动MESH组网模式。Mesh组网需综合考虑信道干扰、跳数选择、频率选取等因素，而后根据不同的位置和用途选用不同的功能。架设MESH网络要尽量减少跳数，保证网络的高吞吐、低延迟。

     无线中心基站—— 使用一般选择架设于该区域内的建筑物制高点，例如：建筑物的楼顶或附近铁塔等，MESH基站采用802.11A/N/AC 协议，外接全向或扇区天线，实现对该驾校区域的无线覆盖。系统中心基站以点对多点无线连接方式，将各监控车辆与指挥中心相连，监控车在需要巡视、管理的数平方公里区域内反复移动，将图像、数据信息实时传回指挥中心监控室，保证了在第一时间发现并处理问题，同时避免了区域管理的死角。

    在驾校考试中心架设无线MESH基站，对科目二考试的场地进行无线网络信号覆盖，每台考试车辆上均配备了无线MESH网桥CPE，使得所有的CPE均与中心的基站保持畅通的双向网络通信，以MESH无线互联连接方式，将各考试车与指挥中心相连，从而保证了科目二考试的顺利完成。考试车在监控的数平方公里区域内移动，将图像、数据信息实时传回指挥中心监控室。

有线网络架构

无线网络架构

解决方案核心价值总结